發(fā)布時(shí)間：2025-07-03 | 瀏覽次數(shù)：114
信德泰克V2福祉座椅功能及優(yōu)勢(shì)
SLIFT Pro V2全新一代福祉座椅可用于SUV、MPV和商務(wù)車，可結(jié)合原車座椅、航空座椅進(jìn)行匹配、改制。將座椅旋轉(zhuǎn)出車外并降低390mm，方便老年人及坐輪椅的乘客上下車。全部動(dòng)作通過有線/無線手持開關(guān)、手機(jī)APP進(jìn)行控制，同時(shí)也可通過手機(jī)APP進(jìn)行控制。該福祉座椅有左旋（駕駛員座椅、中排左側(cè)位座椅）和右旋（副駕座椅、中門右側(cè)位座椅）兩款可供您選擇。是廣汽傳祺、一汽紅旗、長(zhǎng)城汽車的標(biāo)配產(chǎn)品。
n 可編程模式
座椅的旋轉(zhuǎn)路徑、前后移動(dòng)、座椅靠背角度及降低高度通過程序編程設(shè)置；旋轉(zhuǎn)、平移、靠背角度調(diào)節(jié)可按需實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)行；
n 車門互鎖功能
車門關(guān)閉時(shí)，座椅只可前后移動(dòng)及調(diào)節(jié)靠背角度，不能旋轉(zhuǎn)出車外；
n 休眠功能
門關(guān)10s后自動(dòng)進(jìn)入休眠模式；靜態(tài)功耗小于0.03mA；通過手持開關(guān)即可喚醒；
n 使用車規(guī)級(jí)MCU芯片
符合AEC-Q100 及 ISO26262標(biāo)準(zhǔn)；
n 手動(dòng)應(yīng)急功能
在電器損壞或無法供電的情況下，可手動(dòng)收回座椅；
n 遇障礙保護(hù)功能
座椅通過測(cè)定負(fù)載大小自動(dòng)學(xué)習(xí)并設(shè)置每個(gè)電機(jī)的電流保護(hù)，遇障礙物自動(dòng)停止并在顯示屏中顯示各項(xiàng)信息；
n 可選一鍵操作模式
無需長(zhǎng)按操作按鍵，僅按一下按鍵即可完成整個(gè)運(yùn)行；
n 控制方式
連線式遙控開關(guān)、座椅側(cè)邊開關(guān)、手機(jī)APP控制、微信小程序；
n CAN功能定制
支持CAN功能定制；
n 自動(dòng)復(fù)位功能
記憶您在車內(nèi)調(diào)整好的最佳舒適位置（前后位置及靠背角度），當(dāng)座椅完成其他動(dòng)作重新還原到車內(nèi)后，會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到您調(diào)整好的最佳舒適位置，無須重復(fù)調(diào)整；
n 程序可備份及批量復(fù)制
用戶可自己備份或復(fù)制編程好的路線至手持開關(guān)，并可用手持開關(guān)上備份的路線程序拷貝給其他座椅或覆蓋當(dāng)前座椅現(xiàn)有的路線程序；
n 程序可云端升級(jí)
支持微信小程序云端升級(jí)程序；
n 電氣保護(hù)功能
如高低電壓運(yùn)行，電機(jī)短路保護(hù)，對(duì)地短路保護(hù)，電源反接，低電壓鎖死座椅并報(bào)警等；
n 電子手動(dòng)控制功能
為防止編碼器損壞或其他不可知損壞，座椅帶有電子手控模式，用戶可跳過所有控制邏輯及編碼器直接控制座椅的每個(gè)電機(jī)，保證在突發(fā)情況下用戶可手動(dòng)控制電機(jī)收回座椅；
n 斷電位置記憶功能
轉(zhuǎn)出在半路時(shí)如斷電，重新上電后能記憶路線位置，繼續(xù)操作開關(guān)可正常轉(zhuǎn)出及轉(zhuǎn)入；
n 防震響措施
機(jī)構(gòu)安裝有橡膠防撞措施，可有效消除金屬件接觸噪音；
n 鎖止措施
機(jī)構(gòu)上層采用T型絲桿的鎖止方式，有效消除車輛運(yùn)行過程顛簸對(duì)座椅運(yùn)動(dòng)件造成的松動(dòng)，從而避免震響發(fā)生；
n 認(rèn)證測(cè)試
通過GB15083及GB14167測(cè)試、搭載50%男性假人撞擊測(cè)試；通過主機(jī)廠100多項(xiàng)專項(xiàng)測(cè)試；通過歐盟R14、R17、R10測(cè)試；
n 產(chǎn)品獲多項(xiàng)國(guó)家專利
包括發(fā)明專利、實(shí)用新型專利、外觀設(shè)計(jì)專利；
n 軟件著作權(quán)
控制軟件獲軟件著作權(quán)
廣汽傳祺M8福祉版
長(zhǎng)城魏牌高山福祉版
一汽紅旗HQ9福祉版
